6月26日上午10时，国务院新闻办公室就水运才智化改变开展方法与经济转型及本年我国帆海日有关状况举办新闻发布会，并答记者问。（直播回忆）

  在运量方面，水路运送持续较快开展。近年来，水路货运量累创新高。2023年水路货运量到达93.7亿吨，初次打破90亿吨的大关。本年1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增加了7%；港口集装箱吞吐量打破了1.3亿标箱，同比增加8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲纽带船闸本年以来算计经过货品1.7亿吨，同比增加了13.8%。1—5月，港口外贸货品吞吐量完成了22.2万吨，同比增加了8.9%。我国滨海和内河、内贸和外贸水路货品运送均呈增加态势。

  在出资方面，水运制作出资坚持高位运转。1—5月水运制作固定资产出资完成了786亿元，同比增加了7.2%。一批水运重点项目制作正在稳步推动，平陆运河工程累计完成了335亿元，3座大型纽带，也便是平陆运河的三座船闸，均已进入了船闸主体施工阶段。小洋山北作业区集装箱码头项目上一年开工以来已累计完成出资约45亿元。还有长江干线米水深航道整治工程本年正式建成投用，完成了万吨级江海船只终年直达武汉，有力服务了中部地区的兴起。

  在可持续开展方面，本年以来，新动力、清洁动力持续加快运用，上海、深圳、宁波舟山港等滨海港口已具有液化天然气的加注才能，上海港洋山港区初次完成了世界集装箱船绿色甲醇加注，我国首艘自主研制制作的可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船投入运营。世界干线集装箱船只和邮轮靠港已常态化运用岸电，滨海干线纽带港岸电设备掩盖率超越了90%。本年上半年，我国港口新增7座大型自动化码头，已建和在建的自动化码头数量持续位居世界首位。全国已建电子航道图掩盖航道路程超越5700公里，本年将深化推动长江干线与长三角高等级航道电子航道图彼此连通，快速推动构成长江水系电子航道“一张图”。

  在出行服务方面，水路旅行客运加快开展。全国已有40多个城市拓荒了自然景观、特征文明、滨海参观游等事务。世界邮轮运送加快康复，本年上半年共有23艘邮轮方案营运206个航次，全国邮轮旅客运送量估计到达49万人次，其间二季度比一季度环比增加了挨近60%，出现了加快增加的态势。